Sono analizzato in questo blog con Zync

La forza di azionamento di Logitech pro, è la rotella di direzione che ora ho nella mia alimentazione ed è invitata per analizzarla. Così bene, cominciamo:

La rotella di direzione viene imballato poichè è tipico in tutte le rotelle di direzione di logitech, montato perfettamente esclusivamente, ciascuno e componente tematico buono alla stretta qualunque tipo di movimento. Il pacchetto include, la rotella di direzione, insieme dei pedali (accelerare e freno), gruppo di alimentazione e un piccolo sacchetto con un manuale. Così bene, è ora per disimballare il pacchetto.

Nel cambiare la rotella della direzione abbiamo verificato che questa esso gode una qualità eccellente, tanto tramite rifinito come dal tatto. La rotella di direzione è qualche cosa di più grande della corsa di momo del logitech. Così ad alcuno verrà a loro buone ed all'altro no, perché questo va sui piaceri. I personalmente ed avendo momo del logitech, preferisce il formato di azionamento pro, momo a me è diventato troppo piccolo. La qualità è buon, ma esso non è bene possibile per essere confrontato a quello del momo, poiché viene progettato da quel stesso fornitore.

L'installazione è semplice. Abbiamo tenuto la rotella di direzione ad una tabella (o qualsiasi tipo di supporto) con un ancoraggio delle viti, più successivamente noi abbiamo collegato i pedali alla rotella di direzione, collegata la rotella di direzione al USB dell'orificio ed infine il gruppo di alimentazione che va dalla rotella di direzione ad una presa corrente. Con questo già siamo preparati per funzionare. Ma che cosa desideriamo è di avere la rotella di direzione perfettamente formata, sua che sarà di abbassare i driver della pagina di logitech. DRIVER.

Per dare risalto a che la rotella di direzione può girare 900º, qualcosa che nei giochi che la sostiene, desideri ancora fa più realist se la relativa sensazione si adattare. D'altra parte potremo formare i gradi che desideriamo in dove la rotella di direzione deve fare la parte superiore, tan 900º, quanto a permesso esso in 40º, come 200º, che noi del desiderio. Ciò è molto importante e qualcosa che lo dia a molto valore.

La rotella di direzione d'altra parte è piena dei bellboys, qualcosa che abbiamo gettato nella mancanza in la maggior parte delle rotelle di direzione attuali e che sono molto utili ai tempi del formare il mucchio dei bellboys che portano al giorno d'oggi i simulatori delle corse. Complessivamente porta 10 bellboys, più un crosspiece, più due imposizioni posteriori ed una maniglia con due posizioni. Decir que las levas actúan en forma de botones y no son tan sofisticadas con el momo, quizás sea algo que podrían haber mejorado.

Los pedales vienen en un soporte de plástico, con una base antideslizante. Pero como en la mayoría de estos casos, lo mejor es tenerlos apoyados contra algo, porque al mínimo frenazo brusco pueden desplazarse y hacernos perder mucho tiempo.

El recorrido de los pedales es el adecuado, además de venir con un sistema de muelles en los que podemos variar su dureza desde el programa de configuración del propio volante, o simplemente dejar que el propio juego lo configure.

Una vez todo colocado y configurado nos ponemos a conducir. El tacto del volante es de un plástico muy cómodo y agradable, los giros son suaves y precisos. El volante consta de un moto Force Feed Back, que consigue transmitir una sensación de dureza adecuada. Los pedales responden a la perfección, pudiendo llevar el acelerador en posiciones milimétricas, al igual que al usar el freno. Tenemos gran cantidad de botones que nos ayudan a configurar cualquier tipo de opciones mientras conducimos, tales como: llamada a boxes, limitador de velocidad, mirar hacia los lados, hacia detrás, claxo, luces, freno de mano, y un largo etc.

Las levas funcionan mejor de lo esperado, ya que al ser botones no esperaba una reacción muy precisa, pero todo lo contrario, se accionan perfectamente. Además también en el caso de ser un coche de palanca de cambios, podemos usar la palanca que viene a la derecha del volante, que también funciona a la perfección y dejándonos las levas para otro tipo de funciones.

La sensación ha sido muy buena, y el control ha sido perfecto. No puedo tener ninguna queja de la forma en que se ha comportado el volante, con los simuladores más exigentes.

No os olvideis que todo es configurable, tanto la intesidad del FFB, como la fuerza del centrado del volante, con lo que conseguireis adaptar el volante a cualquiera de vuestras necesidades.

El volante ha sido probado en PC, con varios juegos, entre ellos el rFactor y el Live for Speed y no tuve ningún tipo de problema en configurarlo. Decir también y es importante, que el volante funciona tanto en PC, como Play Station 2, como en la nueva Play Station 3.

El sistema de sujeción también funcionó a la perfección, incluso en una mesa bastante lisa, consiguió soportar todo tipo de carreras. Y los pedales apoyados contra una plataforma, (pues como digo, los sistemas antideslizantes ahora mismo en cualquier tipo de volante y pedales, no suelen ser del todo fiables) reaccionaron al tacto como es debido.

Que no falte decir, que el volante puedes llegar a conseguirlo (con suerte), por no más de 70 €. Un precio más que sobresaliente para un volante excelente en cuanto a relación Calidad-Precio. Una opción más que atractiva, teniendo el Momo por no menos de 130 € y que lo único en lo que mejora, es en la calidad de los materiales del volante. Y sin embargo, en cuanto a botones, el momo se queda muy por detrás del Driving Pro.

Si eres de los que le gusta conducir y los simuladores de carreras, este volante no te pasará desapercibido.

Y si además puedes permitirte un PlaySeat disfrutarás como nunca antes lo habías hecho.

Sin duda alguna, lo recomiendo encarecidamente.

Calidad de acabado: 9

Fiabilidad: 9

Manejo: 9

Instalación: 10

Funcionalidades: 10

Diseño: 9,5

Total: 9,5

Funciones Extras:

Select R3 Leva derecha (todo a la vez): Cambia de 200 a 900º o viceversa
Select R3 Leva Izquierda (todo a la vez): Cambia el FF del 100% al 50% o viceversa

Y como no podía faltar una comparación entre el Logitech Driving Force Pro y el Logitech Momo racing, solo puedo decir, que la calidad del volante es peor la del Driving Force Pro, pero que viene compensada por un mayor número de botones (algo muy de agradecer), las levas son mejores las del Momo, los pedales me han parecido exactamente iguales, el force feed back, prácticamente igual (quizás algo más blando el FFB del momo) y la precisión y calidad global, muy similar.

Conclusión: Teniendo el dinero suficiente para decidirte a comprar uno u otro, la pregunta a hacerse uno mismo (para comprar uno u otro) sería

¿Cual me gusta más?

Un saludo.

Analizado y redactado por Vicente Alfonso (Herzeleyd).