Ik word geanalyseerd in dit blog door Zync

Is de Stuwende Kracht van Logitech Pro, het leidingswiel dat ik nu in mijn macht heb en uitgenodigd om het te analyseren. Zo goed, beginnen wij:

Het leidingswiel komt ingepakt aangezien hij in alle leidingswielen van logitech typisch is, die volkomen, elk afzonderlijk en goed onderwerpscomponent worden geassembleerd om om het even welk type van beweging te houden. Het pakket omvat, het wiel van de Leiding, reeks pedalen (het versnellen en rem), machtslevering, en een kleine zak met een handboek. Aldus goed, is het uur om het pakket uit te pakken.

Toen het verwijderen van het leidingswiel verifi�ërden wij dat geniet dit het van een uitstekende kwaliteit, zo veel door geëindigdn zoals door de tact. Het leidingswiel is iets groter dan logitech momo rennend. Zo aan wat zal het over hen goed en over ander nr komen, omdat dit op genoegens gaat. I persoonlijk en hebben gehadd logitech momo, verkies de grootte van het drijven pro, werd momo aan me te klein. De kwaliteit is het goed, maar het is niet mogelijk goed om bij één van momo worden vergeleken, aangezien het ontworpen door die zelfde fabrikant komt.

De installatie is eenvoudig. Wij hielden het leidingswiel aan een lijst (of om het even welk type van steun) met een ankerplaats van schroeven, recenter verbonden wij de pedalen met het leidingswiel, verbonden het leidingswiel met haven USB en tenslotte de machtslevering die van het leidingswiel naar het huidige nemen gaat. Met dit reeds bereid zijn wij om te lopen. Maar wat wij willen moet het volkomen gevormde leidingswiel, van hem hebben het aan lagere bestuurders van de pagina van logitech zal zijn. BESTUURDERS.

Om dat het leidingswiel 900º, iets kan draaien die in de spelen dat het steunt, lang geleden te benadrukken meer realist nog als zijn sensatie past. Enerzijds zullen wij de graden kunnen vormen die wij binnen waar het leidingswiel, zo veel 900º moet hoogste maken, het in 40º, als 200º willen verlaten, die ons van de wens. Dit het is zeer belangrijk en iets die veel waarde hem geeft.

Het leidingswiel enerzijds is volledig van bellboys, iets wie wij in gebrek in de meeste huidige leidingswielen wierpen en die op het tijdstip van het vormen van de stapel van bellboys zeer nuttig zijn die de simulators tegenwoordig van rassen brengen. Totaal brengt het 10 bellboys, plus crosspiece, meer twee achterheffingen en één handvat met twee posities. Decir que las levas actúan en forma de botones y no son tan sofisticadas con el momo, quizás sea algo que podrían haber mejorado.

Los pedales vienen en un soporte de plástico, con una base antideslizante. Pero como en la mayoría de estos casos, lo mejor es tenerlos apoyados contra algo, porque al mínimo frenazo brusco pueden desplazarse y hacernos perder mucho tiempo.

El recorrido de los pedales es el adecuado, además de venir con un sistema de muelles en los que podemos variar su dureza desde el programa de configuración del propio volante, o simplemente dejar que el propio juego lo configure.

Una vez todo colocado y configurado nos ponemos a conducir. El tacto del volante es de un plástico muy cómodo y agradable, los giros son suaves y precisos. El volante consta de un moto Force Feed Back, que consigue transmitir una sensación de dureza adecuada. Los pedales responden a la perfección, pudiendo llevar el acelerador en posiciones milimétricas, al igual que al usar el freno. Tenemos gran cantidad de botones que nos ayudan a configurar cualquier tipo de opciones mientras conducimos, tales como: llamada a boxes, limitador de velocidad, mirar hacia los lados, hacia detrás, claxo, luces, freno de mano, y un largo etc.

Las levas funcionan mejor de lo esperado, ya que al ser botones no esperaba una reacción muy precisa, pero todo lo contrario, se accionan perfectamente. Además también en el caso de ser un coche de palanca de cambios, podemos usar la palanca que viene a la derecha del volante, que también funciona a la perfección y dejándonos las levas para otro tipo de funciones.

La sensación ha sido muy buena, y el control ha sido perfecto. No puedo tener ninguna queja de la forma en que se ha comportado el volante, con los simuladores más exigentes.

No os olvideis que todo es configurable, tanto la intesidad del FFB, como la fuerza del centrado del volante, con lo que conseguireis adaptar el volante a cualquiera de vuestras necesidades.

El volante ha sido probado en PC, con varios juegos, entre ellos el rFactor y el Live for Speed y no tuve ningún tipo de problema en configurarlo. Decir también y es importante, que el volante funciona tanto en PC, como Play Station 2, como en la nueva Play Station 3.

El sistema de sujeción también funcionó a la perfección, incluso en una mesa bastante lisa, consiguió soportar todo tipo de carreras. Y los pedales apoyados contra una plataforma, (pues como digo, los sistemas antideslizantes ahora mismo en cualquier tipo de volante y pedales, no suelen ser del todo fiables) reaccionaron al tacto como es debido.

Que no falte decir, que el volante puedes llegar a conseguirlo (con suerte), por no más de 70 €. Un precio más que sobresaliente para un volante excelente en cuanto a relación Calidad-Precio. Una opción más que atractiva, teniendo el Momo por no menos de 130 € y que lo único en lo que mejora, es en la calidad de los materiales del volante. Y sin embargo, en cuanto a botones, el momo se queda muy por detrás del Driving Pro.

Si eres de los que le gusta conducir y los simuladores de carreras, este volante no te pasará desapercibido.

Y si además puedes permitirte un PlaySeat disfrutarás como nunca antes lo habías hecho.

Sin duda alguna, lo recomiendo encarecidamente.

Calidad de acabado: 9

Fiabilidad: 9

Manejo: 9

Instalación: 10

Funcionalidades: 10

Diseño: 9,5

Total: 9,5

Funciones Extras:

Select R3 Leva derecha (todo a la vez): Cambia de 200 a 900º o viceversa
Select R3 Leva Izquierda (todo a la vez): Cambia el FF del 100% al 50% o viceversa

Y como no podía faltar una comparación entre el Logitech Driving Force Pro y el Logitech Momo racing, solo puedo decir, que la calidad del volante es peor la del Driving Force Pro, pero que viene compensada por un mayor número de botones (algo muy de agradecer), las levas son mejores las del Momo, los pedales me han parecido exactamente iguales, el force feed back, prácticamente igual (quizás algo más blando el FFB del momo) y la precisión y calidad global, muy similar.

Conclusión: Teniendo el dinero suficiente para decidirte a comprar uno u otro, la pregunta a hacerse uno mismo (para comprar uno u otro) sería

¿Cual me gusta más?

Un saludo.

Analizado y redactado por Vicente Alfonso (Herzeleyd).