Laatste Han� reeds vele años, is veel maar Atlético die op competici� � n van groter futbol�sticoniveau, de Liga van Kampioenen teruggekomen lijden.

Het is een gift die alle ventilators aan dit materiaalmerec�amos ons, om Atlético van Madrid te zien dat opnieuw met de beste van Europa speelt.

Nochtans, is het geclassificeerd voor de vorige fase, is het noodzakelijk om partijen te bereiken om het definitieve beeld in te gaan direct, maar ik ben zeker dat wij het zullen overgaan.

También zeer belangrijke ser� n de veranderingen die dit año in het materiaal, draftees van spelers plaatsvinden, als seguir� Aguirre en algún m� s detailleert die zeer belangrijk is om een sterk materiaal te hebben dat door kan alle t�tulos houden en bestrijden, en niet aan m�nimoprobleem worden gelaten leeglopen. En hoofdzakelijk aan vorm MATERIAAL en dat zij niet twee of drie spelers moeten zijn wat de overwinningen geeft.

Enig reeds is aan soñar met pr� � ximaseizoen en om onze materiaalarrriba te zien, zeer hierboven.

Een omhelzing voor allen.

Velen hebben wij F1 in televisi� � n, también andere zodat velen gezien wij simulators van conducci� � n loodsend F1 en de waarheid hebben gespeeld die niet zeer ingewikkeld was.

Nochtans, de werkelijkheid niet est� voor een monitor, maar binnen een ware auto van competici� � n. Para ello el piloto Richard con una gran experiencia en la conducción de turismos de gran potencia, habiendo llegado a conducir un deportivo de 1000 Cv (el Bugatti veyron), tendrá el reto de intentar conseguir pilotar un F1 más concretamente el R25 que hizo campeón del mundo a Fernando Alonso en un periodo de tiempo mínimo y dar dos vueltas al circuito de Silverstone sin salirse.

El aprendizaje pasa por un periodo de preparación entre varios modelos, como el fórmula renault y el coche de las World Series. El video es en inglés pero está subtitulado.

Viendo el video os dareis cuenta de la barbaridad y la complejidad de manejar estas bestias del asfalto. El video, las descripciones y las sensaciones que transmite son magníficas.

Calienta los frenos, no te vayas a salir en la curva

Video de TopGear, visto en motorsemanal.es

Eso es lo que han conseguido sacar la prensa durante esta semana. Han conseguido subir las espectativas al máximo, haciéndonos creer que Alonso podría casi colarse en puestos de pole, basta ver estas noticias de estos tres últimos días:

El más rápido de la jornada

Alonso ha estado rodando en tiempos muy similares a los McLaren

Alonso coloca el Renault como cuarto coche

Alonso el mejor de la mañana

Todos después de leer alguna que otra noticia del estilo estábamos eufóricos, estábamos viendo al asturiano en el podio para el próximo gran premio, para que al final tenga que hablar él directamente y decirnos lo siguiente:

Mejor si, pero sigo en el mismo grupo. No hay mucha diferencia, si lo hacemos muy bien estamos octavos en parrilla y si no, los catorce.

Menos mal que habló, porque sino seguro que ganábamos la Eurocopa…

Esto te hace ver que los periodistas tampoco son de piedra y se dejan llevar por la emoción que todos compartimos cuando hay un equipo o joven español liderando o compitiendo a gran nivel. Pero hay que ser más realista, porque luego llegan los palos, y eso, nos perjudica a todos.

Está bien tener tirón, vender periódicos y demás, pero deberían pensar un poco más con la cabeza, tomarse las cosas con calma y comentar con seguridad. Y no hacer ilusiones a media España, para luego llevarnos un buen chasco. Cuantas veces no habremos ganado la Eurocopa y el Mundial con la selección de fútbol…

Edito hoy, viernes 18 de Abril. No han pasado ni 24 horas de las declaraciones del piloto para que la prensa vuelva a dar la vuelta a las palabras de Alonso que cito más arriba, y volver a engañarnos y mentirnos a todos los españoles, para conseguir de nuevo tener tirón en portada, y sino, echen un vistazo aquí a lo nuevo del As.

Renault reecuentra el camino hacia el podio.

Pero ¿Cómo se puede tener tanto morro?

Son las palabras de Fernando Alonso tras el incidente con Lewis Hamilton, después de que el Británico le invistiera por detrás.

Vas a 280 km/h en una recta, viene un tío por detrás y te embiste… Manda narices que encima tengas que ir demostrando que ni frenaste ni hiciste nada raro. Pero es lo que pasa aquí (refiriéndose a la prensa inglesa) cuando este tío tiene un accidente. Imagínate que soy el que me lo como por detrás.

Se va de MC Laren para no tener que sufrir más las hemorroides Hamilton y Ron Dennis, y aún así, todavía tenemos estas historias. Como si ya no hubiesemos tenido suficiente con la cantidad de ayudas que recibió el Británico la temporada pasada.

Y para dejar a todo el mundo calladito, Renault mostró las telemetrías para que comprobaran que el español en ese momento estaba acelerando.

Video del choque http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=93737

Aquí la entrevista de anoche en el Larguero, en donde habló sobre todo este incidente.

El partido que enfrentaban al Recreativo contra el Real Madrid, tuvo una de las entradas más bestiales que puedes encontrarte en el fútbol. Y es ir literalmente, a partir la pierna del contrario.

Por suerte, la lesión no ha sido tan grave como se podría presuponer viendo el video, pero te deja totalmente perplejo, que jugadores profesionales que viven de esto, lleguen a realizar tales acciones.

Lo más indignante aún, es que sólo haya tenido un partido de sanción. Parece ser, que el pegar una colleja en el fútbol es más grave que te partan la pierna (o al menos lo intenten).

 Después de jugar 17 temporadas en la NFL, 16 de ellas en su actual equipo, los Green Bay Packers y siendo reconocido como uno de los mejores quaterbacks de la historia.

Sus números son de escándalo:

5.377 pases completados de 8.758 intentados para un total de 61.655 yardas; 442 touchdowns y 288 intercepciones. Nueve veces seleccionado para loa Pro Bowl (el partido de las estrellas del fútbol americano).

Se va un grande de la NFL y un jugador al que siempre he admirado desde que sigo la NFL. Ya a sus 38 años, con innumerables éxitos conseguidos, no necesitaba más.

¡Gracias Favre! por mostrarnos tu magia en cada partido.

…después de los siguientes cinco años al terminar su carrera deportiva. Es una cifra escandalosa y que recogen de una forma sorprendente y realista DEIA.com

Os pondré los datos más sorprendentes que he leido de ese artículo:

Hay jugadores en activo como Jason Kapono que sí que se creen esos porcentajes. “He visto a jugadores de la NBA que tienen dos coches distintos para conducir cada día. Sí, 14 coches.

Scottie Pippen. El fiel escudero de Michael Jordan, seis veces campeón de la NBA y elegido entre los 50 mejores jugadores de la historia, ha dilapidado los cerca de 120 millones de dólares que ganó en su carrera. En los últimos cinco años ha perdido 27 millones de euros en inversiones y los acreedores se le amontonan tras fracasar su idea de crear unas aerolíneas privadas con su nombre. En 2000, perdió otros 17 millones cuando su asesor personal financió varios negocios ruinosos con ese dinero. Además, Pippen es el único ser humano que estos años no ha hecho negocio con el ladrillo, pues en 2007 vendió su mansión de 5.700 metros cuadrados por dos millones menos de los que pagó en 2000.

Caffey se vio obligado a empeñar sus dos anillos de campeón de la NBA (10.000 dólares) y un Dodge Charger (34.000) y a pedir a su madre un préstamo de 50.000 dólares para pagar las pensiones alimenticias.

Tampoco deja de tener su aquél el caso de Andray Blatche, pívot de Washington, del que se dice que llegó a dormir cinco noches en el pabellón de los Wizards porque se había gastado todo su dinero y no podía pagar el alquiler.

Tampoco una superestrella del calibre de Charles Barkley se libró de estas apreturas. “El día después de ser elegido en el draft me compré seis coches. Moses Malone y Julius Erving me cogieron en el vestuario y me dijeron que devolviera cinco. Devolví dos Mercedes, dos BMW y uno de los Porsches. Pese a todo, tras cuatro años en la Liga estaba arruinado por culpa de uno de mis asesores. Además, cuando alguien te pide ayuda es muy difícil decir que no, sobre todo cuando eres negro. He prestado millones de dólares a personas que no he vuelto a ver en mi vida. Si no lo haces te dicen tío, ya no eres de los nuestros. Te crees mejor que nosotros. Cuando eres joven, esas cosas te llegan al corazón. Al final, tuve que dejar de ayudar a mis compañeros. Lo hice cuando uno de ellos me pidió dinero por cuarta vez para el funeral de su abuela. Le tuve que decir, ¿pero cuantas abuelas tienes?”.

Me quedo alucinado viendo estos datos. No estaría de más, que gente que gana tanto dinero, tenga unas mínimas indicaciones obligatorias para no llevar su vida a un agujero cuando lleguen a la fama.