L'autre dÃa donnait entretemps un retour par le carrefour en cherchant un pont de lettres, moi encontré avec un maletÃn de poker, que incluÃa plusieurs choses intéressantes à un prix très abordable 17 â ‚ ¬. Par conséquent comme amateur au Poker online, decidà acquérir propos maletÃn, dont je suis très heureux.

Le pack inclut, 300 fiches, 2 ponts de lettres, instructions del Texas Hold´em,  5 vu, fiches de Dealer, de small bling y de big blind, ademà s du maletÃn.

MaletÃn metà lico et rembourrage dans l'intérieur.

Le maletÃn à au complet avec Lire le reste de l'entrée »

Aquà vous montre un plan explicatif pour crearos votre grille propre, de la manière mà s fà cil que j'ai trouvé. Avec un peu de maña et les outils nécessaires, dans peu de mà s de 3 ou 4 heures tu peux avoir une grille énorme pour practicar et améliorer tous tes tours, ou avec des raies ou monopatÃn.

Aquà vous laisse la photo en tamaño complet pour tout celui qui a interés en savoir comme être construit sa grille propre

http://farm3.static.flickr.com/2103/1598415991_6f4af797aa_o.jpg

ET pour lequel lui coûte un peu traduire le peu de mots qui viennent dans inglés, aquà je vous les mets dans español :

Bracket : support

Building Supplys : Matériaux nécessaires pour la construccià ³ n

Really measure : totalement au fur et à mesure

PVC : Plà stico PVC

L Brackets : support type L (celles que nous utilisons pour les étagères)

Screws : Vis

Una de las cosas que no entendemos en la nueva versión de wordpress, en la cual se incluyen las famosas categorías, es una opción para poder editarlas. Ya que corremos el riesgo de amontonar etiquetas una vez empecemos a usarlas en entradas, y no tener opción alguna de modificarlas.

Para eso, han creado este plugin 1 Blog Tag Manager con el cual podremos modificar el nombre de la entrada, por si nos hemos confundido o por si queremos cambiarla de nombre simplemente.

Aún no se ha creado nada para poder borrarlas, pero tiempo al tiempo.

El plugin se instala facilmente, solo es subir el archivo a nuestro ftp en /plugin y cargarlo desde el plugin de nuestro administrador de wordpress. Una vez hecho eso, en administrar nos aparecerá la opción de etiquetas, en donde podremos modificar el nombre de las que ya tenemos creadas.

Por lo menos, para salir del apuro está bastante bien. Sencillo pero eficaz.

Al igual que la gran mayoría, he actualizado a wordpress 2.3 y me he encontrado con el primer problema que avisaban, LAS ETIQUETAS.

La mayoría de los temas que usábamos en nuestras plantillas de wordpress anteriores a la nueva versión 2.3 no son compatibles, con lo que hay que actulizar la plantilla, o conseguir otra que si esté actualizada. Pero como todos tenemos ya muy configurada y muy preparada nuestra página, no apetece empezar de cero con un diseño nuevo, y para esas personas, va dirigido esta entrada. Voy a explicar brevemente como podemos actualizar nuestro tema con wodpress 2.3 para así añadir los nuevos tags.

Antes de nada decir, que no todos los temas son iguales, pero la línea en donde meter el nuevo código, creo que si lo son.

Para empezar lo que he hecho ha sido, ir a presentación, editar plantilla, y allí lo primero que he editado ha sido en single.php

<div class=”postinfo”>

   <!–<img src=”<?php //bloginfo(’template_url’) ?>/images/tag.gif” width=”16px” height=”16px” alt=”Tags” /> <?php ?><br />–>
   <img src=”<?php bloginfo(’template_url’) ?>/images/user.gif” width=”16px” height=”16px” alt=”Author” /> <?php the_author_posts_link(); ?>  
   <img src=”<?php bloginfo(’template_url’) ?>/images/commentrss.gif” width=”16px” height=”16px” alt=”Comment RSS” /> <a href=”<?php echo comments_rss(); ?>” rel=”nofollow”>Comentarios RSS</a> <?php edit_post_link(’Editar’, ‘ | ‘, ‘ | ‘); ?> <p><?php the_tags(); ?></p>   
  </div>

Lo que veis en negrita ha sido lo que he tenido que añadir. Fijaros siempre, que el código se suele meter en el loop de “postinfo”.

El siguiente que he abierto ha sido index.php y he hecho exactamente lo mismo que antes.

También podeis añadir en search.php (para que al buscar aparezcan los tags en las entradas encontradas), en page.php y en archive.php. Todas en la misma línea que la primera.

El primero sirve para que al abrir la página principal siempre aparezcan los tags y el segundo sirve para que una vez abramos una entrada, estos tags sigan apareciendo.

Esta guía ha sido realizada para gente que ha tenido el mismo problema que yo, y es el no estar familiarizado del todo con el código que usan los temas de wordpress, y que necesitan una forma visual rápida y fácil para colocar correctamente el código. Espero que sea de utilidad para todo ustedes.

Por ahora esto ha sido todo lo que he conseguido, y lo podreis comprobar YA en esta página. Cualquier error que podais encontrar, comunicádmelo para que me encargue de revisar el código y lo actualice correctamente.

Las ayudas imprescindibles con las que he conseguido hacer todo esto han sido, galder y codex.wordpress

Ya publiqué aquí


como crear una partida por IP en el rFactor y lo que debían hacer los demás para poder entrar. Pero me quedaba con la intriga y esas ganas de averiguar como crear una partida que aparezca en la lista de servidores del rFactor y que la gente pudiera entrar desde ahí.

Pues bien, ya se como se hace y quiero compartirlo con todos vosotros. Os lo intentaré explicar en 4 sencillos pasos, o eso espero:

1. Para empezar, deberemos abrir los siguientes puertos de nuestro router:

Como vamos a hacer de servidor, lo recomendable es abrir los puertos del 34000 al 35000 UDP+TCP (con solo estos puertos, debería ser suficiente). Aún así, os pongo una lista de todos los puertos:

rFactor
=======

UDP 34297 <-> 1024-4999 [ server sending clients the extended server info that matcher doesn’t send ]
UDP 34397 <-> 34397 [ in-game play, user configurable ]
TCP 34447 <-> 34447 [ hotpacket handshaking?, user configurable? ]
TCP 34888 <-> 34888 [ file transfers ]
TCP 1024-4999 <-> 34889 [ voice chat ]

ISI Matcher
===========

SERVER

UDP 1024-4999 -> 34777 [ heartbeats ]

CLIENT

TCP 1024-4999 <-> 34666 [ server listing ]

FIREWALL TEST

TCP 34665 <-> 1024-4999 [ listens for clients that want firewalls tested ]

2. Una vez hecho esto, vamos a rFactor/UserData/Username(vuestro nick en el juego) y abrimos con el bloc de notas (por ejemplo) el archivo multiplayer.ini y buscamos estos comandos:

Post Results=”1″ // whether servers will post race results on the Internet
Announce Allowed=”1″ // servers should pass the firewall test before being allowed to list on the matchmaker

Como veis aparece un 1 donde debería aparecer un 0, que es lo más seguro que os aparezca a vosotros. Pues bien, cambiad el 0 (en el caso de que sea ese valor el que tengais) por el 1 en los dos comandos, para que así vuestro server pueda aparecer en la lista del rFactor. Ya que esas opciones dentro del juego están bloqueadas.

3. Bien, el siguiente paso será abrir el ejecutable “rfactor dedicated.exe”, que estará dentro de vuestra carpeta del rfactor. Una vez ejecutado este programa, vamos paso a paso eligiendo el mod, circuitos, coches, dificultad, ayudas y demás opciones. Finalmente le damos a cargar circuito y el programa creará un servidor dedicado, el cual aparecerá en la lista de servidores del rfactor en el que cualquiera podrá unirse.

4. Y ahora, el último y no menos importante paso. Para poder entrar nosotros mismos en nuestro propio server, no lo haremos desde la lista de internet, sino que dentro de nuestro juego cambiaremos en CONNECT-SETTINGS internet por lan, en la opción de tipo de refresco de lista.

Una vez hecho esto, damos a JOIN y aparecerá únicamente nuestro servidor al cual YA podremos entrar.

Recordad cuando querais jugar por internet, el cambiar la opción de LAN por INTERNET de nuevo, para poder ver la lista de todos los demás servidores.

AVISO para que todo esto funcione, necesitais estar registrados aquí. Y ¿Cómo se hace eso? Simplemente desde crear partida dentro de CONNECT en el propio juego, debereis escribir en correo de racecast vuestro correo, en contraseña de racecast una clave y darle a registro RC. Una vez hecho esto, le dais a entrar en Racecast y cuando la barra de estado de racecast se ponga en verde, quiere decir que ya estais listos para crear partida.

Bueno, espero que os ayude, ya que a mi me ha costado mucho llegar a conseguir y completar toda esta información.

Un saludo.

(Tutorial creado y redactado por Vicente Alfonso, Herzeleyd)

Para empezar debemos de tener dos conceptos para las conexiones, una sera la de Server y la otra la de Cliente para que nos entendamos.
Tambien debemos de saber como tenemos la configuración de nuestro Router, ya que con configuraciones Multipuesto no funciona para hacer de server, deberas de cambiar la configuración de tu Router para poder hacerlo.Server
Entenderemos por server por el que crea la Partida Online. No estamos hablando de crear un Servidor Dedicado, unicamente de crear una Partida Online.
Lo haremos desde…

El server o quien crea la partida debera de pasar su IP a los demas pilotos para que posteriormente localicen la partida y entren en ella.
Pincha en este enlace para saber tu Ip
Luego sera cuestion de Leer el resto de la entrada »

�ndice:

0. Introducción.

1. Conocimientos básicos.

2. Parámetros.

-2.1. Parámetros independientes.
–2.1.1. Gearings.
–2.1.2. Steering lock.

-2.2. Parámetros que intervienen en el equilibrio, por grupos.
–2.2.1. Grip aerodinámico Vs Velocidad.
–2.2.2. Grip mecánico Vs Respuesta.
–2.2.3. Minimizar la altura del monoplaza en velocidad punta.
–2.2.4. Maximizar la superficie de la banda de rodadura de los neumáticos
en contacto con el asfalto en las curvas.
–2.2.5. Weight distribution y differential lock.
–2.2.6. Equilibrio en la frenada.
–2.2.7. Anexo 1. Optimizar la temperatura media de los neumáticos.
–2.2.8. Anexo 2. Otros factores que influyen en el desgaste de los neumáticos.

-2.3. Parámetros que no intervienen en el equilibrio, por grupos.
–2.3.1. Parámetros de estrategia de carrera.
–2.3.2. Potencia Vs Fiabilidad del motor.
–2.3.3. Distancias de frenada Vs Fiabilidad de frenos.

3.Asimetrías.

-3.1. Mejora 1. Pulir el maximizar la superficie de la banda de
rodadura en contacto con el asfalto durante las curvas.
-3.2. Mejora 2. Uniformar el desgaste de los neumáticos.
-3.3. Mejora 3. Buscar un comportamiento concreto en una parte de
una curva o curvas.

4. Diferencias entre el setup de calificación y el de carrera.

-4.1. Diferente necesidad de resistencia del motor.
-4.2. Diferente necesidad de resistencia de frenos.
-4.3. Distinto grip y mismo criterio de óptimo entre grip y velocidad
punta.
-4.4. Indiferencia/relevancia del desgaste de neumáticos.
-4.5. Diferente cantidad de gasolina, diferente peso del coche.
-4.6. Diferencias de equilibrio.
-4.7. Diferencias de ajuste del brake bias.

5. Parámetros ordenados, su traducción y ubicación en la guía.

0. Introducción.

Desde hace años Leer el resto de la entrada »