Si hay un lugar en donde se concentran las maquinas más grandes para construcción, son en las obras de infraestructuras, tanto para presas, carreteras y demás tipos de servicios necesarios en un pais. Unas de estas máquinas tan exageradamente grandes y espectaculares son los Dumper, son camiones de dimensiones enormes que se utilizan cuando se van a realizar grandes movimientos de tierra. Y tal es el caso en la construcción de la nueva autovía que enlazará Cáceres con Trujillo y que se está realizando desde hace ya varios meses.

El otro día cuando pasaba por esa carretera tomé algunas fotos de esas bestias, y así podreis comprobar el tamaño.

Pero ahora bien, quizás con las fotos no os habeis hecho una idea de las dimensiones. Decir que sus ruedas tiene un diámetro de algo más de dos metros. Vamos, que una rueda de esas es bastante más grande que una persona, asi que imaginaros las proporciones del resto.

Estos camiones se venden sin ruedas vamos, que las ruedas se pagan a parte, pues cada una puede llegar a costar cerca de los 10.000 €.

Tampoco os dejeis engañar por su tamaño, estos camiones son extremadamente rápidos y pueden ir perfectamente a 80 km/h por pistas de obra más o menos preparadas.

La última máquina que veis en la foto es una Retroexcavadora, pero también de dimensiones enormes acordes con el resto de vehículos, y con un cazo exageradamente grande (”a ojo” eran más de dos metros de ancho).

No es habitual ver estas máquinas fuera de carreteras o grandes obras de ingeniería, por su coste y por su tamaño, siendo tan solo rentables en obras en las que se requiere un elevado número de métros cúbicos en el movimiento de tierras.

Hace unas semanas, pepino hablabla aquí sobre un caso curioso de una retroexcavadora sobre un camión aparcado en una tienda 24 horas.

Esas pequeñas retroexcavadoras son de lo más corriente a la hora de realizar tareas de servicios urbanos, pues generalmente se usan para abrir zanjas, para conductos de gas, agua… etc, y para trabajos en zonas con espacio muy reducido, en el cual no podemos meter maquinarias más grandes y pesadas.

También es común ver este tipo de máquinas con martillo en vez de con cazo retro, para levantar el pavimento de las carreteras. Incluso algunas, además del brazo, también suelen incluir una pequeña pala de empuje frontal.

Ayer curiosamente, cuando salía de casa para dar un paseo y hacer algunas fotos, me encontré en menos de cinco minutos, con al menos tres máquinas como estas.

Son retroexcavadoras sobre orugas, que no es lo mismo que excavadoras retro, ya que estas segundas son excavadoras en su parte delantera (de empuje frontal), con brazo retro en su parte trasera, y generalmente van sobre neumáticos.

Lo del camión era curioso por la situación en donde se encontraba, pero generalmente estas máquinas deben ser transportadas sobre camiones, ya que no tienen permitida la circulación por carretera.

Imagen de una de las retroexcavadoras que me encontré ayer (junto a la plaza de toros de Cáceres). O mejor dicho, mini retroexcavadora