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Cuantos de nosotros no nos habremos preguntado una vez visto el anuncio del nuevo Park Assist del VW Touran, ¿Cómo será posible? ¿Cómo funciona este sistema?  Yo soy el primero que con asombro me quedé plasmado viendo el anuncio.

Pues resulta que no es tan complicado. Este sistema es tan sencillo que podemos resumirlo en tres simples pasos:

1. Cuando comenzamos a buscar un estacionamiento, debemos encender el Park Assist, este comenzará a medir el hueco entre vehículos. Podemos ir como máximo a 30 km/h para que todo esto funcione. Con la intermitencia indicaremos si vamos a aparcar a la derecha o a la izquierda.

2. Una vez calcula un hueco en el cual podemos aparcar (el hueco debe de tener la longitud del vehículo más 70 cms delante y detrás) metemos la marcha atrás para que el Park Assist se ponga en funcionamiento.

3. El Asistente calcula la maniobra y ya tan sólo debemos acelerar y frenar para aparcar el coche, pues las maniobras del volante serán accionadas por el Park Assist.

Ahora bien, es un sistema muy novedoso, y que para muchos y muchas que se complican la vida a la hora de aparcar, sobretodo cuando te siguen vehículos y te meten prisa, es algo de agradecer, además de en muchas otras situaciones. Pero… esos días que vamos con la hora justa, con muchas prisas, con un montón de coches pitando, sin aparcamiento y con un hueco demasiado justo ¿Sería útil este sistema? ¿Funcionaría correctamente? Pues la verdad que no lo se, aún no lo he probado, pero es tan fácil como no usarlo y aparcar como lo hemos hecho siempre, con nuestras propias manos.

Asi pues en parte, yo lo considero como una ayuda más, que podremos usar en algunos casos y en los que no podamos o no consideremos oportuno usarlo, pues aparcamos por nuestros propios medios “como toda la vida”.

Ahora bien, con este tipo de sistemas electrónicos siempre surgen dudas acerca de la seguridad y a uno le viene a la cabeza los problemas que pudieran causar en nuestro vehículo, del tipo: Y si voy un día por la autovía, hay un problema en la centralita del vehículo y le da por activar el sistema de aparcamiento ¿Cómo se hasta que punto este sistema está totalmente controlado por el vehículo o por mi?

Algunas veces considero que, cuando se lanza al mercado un sistema electrónico tan automatizado, no sólo deberían hablar de sus ventajas, (y eso que yo le veo muchas), sino de garantizarnos la seguridad del producto y que en ningún caso se podrá activar por muchos problemas que podamos tener en el vehículo mientras circulamos. Para mi, esta sería una de mis preocupaciones si fuera a adquirir este vehículo y no estaría de más, informar acerca de que VW se responsabiliza y da una total garantía sobre el sistema y que bajo ningún tipo de causa se pondrá en funcionamiento más que cuando lo activemos.

A parte de sus pros y contras, en la página de VW podreis encontrar un video explicativo muy interesante sobre el funcionamiento de este disposivito, así como un juego muy curioso en el que deberías aparcar por vuestros propios medios el coche y luego usando el nuevo Park Assist.

Para terminar me gustaría decir que, me parece un sistema tremendamente útil, que nos va a proporcionar un alivio en muchas ocasiones y un avance más para que un día de estos, nos encontremos coches con piloto automático (bueno, pueden ser unos días, como unos años ).

Y a vosotros ¿Qué os parece este sistema? ¿Os gusta la idea?

Disfruta de tu VW y cuida del Medioambiente.

Este quizás sea el lema que mejor defina la renovada imagen que VW quiere lanzar al mercado con sus nuevos vehículos, tocando uno de los puntos que más importancia están teniendo en la sociedad a nivel mundial, como es la contaminación y la preservación del ozono. Por ello, VW ha lanzado al mercado su nueva gama de vehículos con la tecnología BlueMotion, con la cual han reducido las emisiones de CO2 a un nivel cercano e incluso en algunos casos mejorando las emisiones en comparación con los vehículos de tecnología híbrida.

Quizás muchos os preguntareis ¿Qué es eso llamado BlueMotion? ¿Acaso nos intentan tomar el pelo como todas aquellas palabras que salen al mercado, que al final no sirven más que para llamar la atención?

Nada de eso. Todo esto viene con el desarrollo de nuevos motores en los que sus prestaciones no se vean afectadas a favor de una menor contaminación, así pues lo que han conseguido con la tecnología BlueMotion es, mantener las prestaciones de vehículos como el VW polo, VW passat y VW passat variant (pronto saldrán los demás modelos al mercado) reduciendo a su vez el consumo, y así consiguiendo disminuir las emisiones de CO2.

En la web expresamente dedicada a esta tecnología y a los nuevos modelos de VW, podreis encontrar datos tan soprendentes como, el consumo de tan solo 3,8 litros a los 100 kms del nuevo Polo. Un consumo tremendamente bajo para un motor TDI de 80 cv, que no sólo hará que baje el nivel de emisiones de CO2, sino que será un alivio cada vez que tengamos que ir a la gasolinera, además de mantener unas prestaciones más que notables para dicho motor.

La seguridad es algo que también se ha tenido en cuenta, incluyendo airbags frontales y laterales, cinturones de seguridad de tres puntos, ajustables en altura y el ya conocido ABS.

 Este nuevo Polo también destaca por un diseño más deportivo, incluyendo un nuevo volante de tres radios, llantas de aleación ligera de 14″ y unos neumáticos 165/70. Completándolo con cierre centralizado, alarma antirrobo, mando a distancia, elevalunas eléctricos y un sistema eléctrico y térmico para los retrovisores., a un precio muy ajustado.

Pero claro, el nuevo Passat no se queda atrás, manteniendo sus altas prestaciones y consiguiendo un consumo de tan sólo 5,1 y 5,2 litros a los 100 kms, que para los que hemos tenido la suerte de conducirlo y disfrutarlo en sus anteriores versiones, podemos asegurar que es un vehículo con una respuesta sobresaliente, y una comodidad y sonoridad que no tiene nada que envidiar a algunos vehículos de gama superior. Y si a esto le sumamos un menor consumo, nos encotramos con un vehículo de unas prestaciones envidiables.

Dejemos ahora a un lado la potencia y prestaciones de VW y volvamos a las características más importantes de esta nueva gama BlueMotion, el Medioambiente. Porque no sólamente esta nueva imagen de Volkswagen se caracteriza por su nueva tecnología, sino que se han involucrado aún más con el ecosistema, y han decidido plantar 17 árboles por cada Polo BlueMotion que se matricule en España, creando el bosque BlueMotion. Ese número de árboles no está elegido al azar, ni mucho menos, esos árboles son justo los necesarios para compensar las emisiones del nuevo Polo durante sus primeros 50.000 kms ¿Alguien da más?.

Con esto podemos decir que BlueMotion no es sólo una tecnología para la apuesta de nuevos motores y vehículos, sino que es una apuesta por el medioambiente.

Si quieres conocer más, entra en el catálogo BlueMotion.

También podreis encontrar más información en http://www.bosquebluemotion.com/ una web elaborada expresamente para explicar las particularidades de sus nuevos vehículos y la ecología, según Volkswagen.

Para finalizar decir que, me parece una campaña de lo más interesante, quizás una apuesta segura, pues apostar por la naturaleza es algo con lo que todos salimos ganando, pero también una apuesta novedosa y de la cual creo que muchos tomarán ejemplo. También decir que he podido disfrutar de un VW passat y si a sus altas prestaciones, sumamos una campaña en favor del medioambiente, no sólo disfrutaremos de nuestro vehículo, sino que disfrutaremos del apoyo que estamos brindando a la naturaleza que nos rodea.

Disfruta de la naturaleza, disfruta de tu VW