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Alonso se aleja del mundial

Hoy acabó el Fuji GP de Japón, Alonso salía segundo en la parrilla de salida y Hamilton primero. Destacó una terrible lluvia, que hizo salir al Coche de seguridad durante 10 vueltas.

Esta lluvia fue el principal problema de Alonso, el cual vio como le arrollaban por detrás y perdía parte de la carrocería del coche. Alonso aún así continuó luchando entre los ocho primeros puestos, pero pocas vueltas más adelante, Alonso perdió el control por culpa de la lluvia y empotró su coche contra un muro, destrozando por completo el coche y perdiendo casi todas de las pocas opciones que le quedaban para sumar su tercer mundial.

Además, Hamilton consiguió ganar y ahora está a 12 puntos de Alonso. Con lo que Hamilton, si ganara la semana que viene en el GP de China, se proclamaría campeón.

Alonso suma y sigue

Fernando Alonso hoy ha ganado el GP de Italia, uno de los grandes premios que se le resistía. La victoria ha sido apabullante, desde que salió el primero desde la parrilla de salida, ha mantenido su puesto hasta el final. Consiguiendo una victoria importantísima y poniendo de cara más aún el mundial.

Ha recortado 2 puntos a Hamilton que fue segundo y Raikonen tercero. Massa se retiró por problemas de motor.

Asi pues, Alonso sigue pasito a pasito, construyendo su camino al liderazgo del mundial y metiéndole más presión al novato de Hamilton.

Alonso ahora se queda a tres puntos de Hamilton, y descolgándose de sus más inmediatos perseguidores, que quedan a más de 15 puntos.

Aunque en esto de la fórmula 1, como todos sabemos. No se puede cantar victoría hasta pasar por la línea de meta.

La Prensa se CONTRADICE

Hoy tomando unas cervezas en el bar con los amigos, me sorprendo tras ver la portada de marca contrastada con la del periódico AS. Son totalmente contradictorias.

Por una parte marca acusa a Alonso y a De la Rosa de posible espionaje, mientras por su parte la portada de AS habla de que Alonso ayuda a la FIA para esclarecer el supuesto espionaje.

Entonces ¿En que quedamos? Uno de los dos está equivocado, eso está claro. Por otra parte la portada de marca vende más que la de AS, simplemente porque es más polémica ¿Lo han hecho con esa intención? ¿Sus informadores no se aclaran? Lo que está claro que uno de los dos periódicos tiene malas fuentes en donde informarse.

Y ahora ¿Qué? ¿Qué nos creemos?

(Según marca) Una revista Alemana afirma que la FIA se basa en un email sospechoso entre De la Rosa y Fernando.

(Según As) Alonso ayuda a la FIA con lo que él sabe sobre el espionaje de su equipo.

No se si solo me lo parece a mi, pero esas dos noticias parecen completamente distintas. Y ¿A vosotros?

Alonso fue Sancionado y quedó cuarto en Hungría

FIA haya decidido sancionarle por la maniobra en la que se vio involucrado con su compañero de equipo Lewis Hamilton, en la sesión de clasificación, informaron fuentes próximas al piloto español. Alonso pierde cinco puestos en la parrilla de salida y el equipo se quedará sin puntuar en el Mundial de constructores, al margen de la posición que ocupen sus pilotos en el GP de Hungría que se disputa en el Hungagoring, en las afueras de Budapest.

Según la conclusión alcanzada por la FIA, McLaren mantuvo a Alonso durante 20 segundos en boxes para “retrasar la entrada en el pit” del piloto británico. “Las acciones del equipo en los últimos minutos de la clasificación son perjudiciales de cara a los intereses de la competición y, en general, hacia el deporte del motor”, estimó la organización. “La penalización aplicada recaerá sobre cualquier punto, si lo hubiera, obtenido por el equipo en su participación en el Gran Premio de Hungría 2007”, concluía el comunicado de la FIA.

Sobre el papel, Alonso iba a gozar en esta ocasión de una vuelta ‘extra’ en la calificación, prebenda que habitualmente se reparten entre ambos pilotos de la escudería. Pero Hamilton, después de plantarse delante de Alonso en la salida al ‘pit lane’, no le cedió el paso, tal y como había sucedido, en ambos sentidos, en Silverstone y Magny Cours. El piloto inglés consideró que justo antes de su última vuelta rápida -en la que firmó el mejor tiempo de la cronometrada-, se había ralentizado de forma voluntaria el regreso de Alonso a pita para evitar que a él le quedara margen de tiempo para atacar el primer puesto.

La gracia de Hamilton pasa factura a McLaren. No se que se ha creido ya el chico este, pero lo que está claro que su prepotencia va a romper el equipo.

Alonso no tuvo la culpa

Ron Dennis se ha reunido con sus dos pilotos y el británico ha admitido que se saltó las órdenes de equipo. Y es que el asturiano salió con más combustible a la pista de Hungaroring para hacer una vuelta calificatoria más que Hamilton. El equipo le dijo al británico hasta seis veces que se apartara para dejar pasar al español, pero a Hamilton le entró por un oído y le salió por el otro, saltándose a la torera las indicaciones de su equipo.

Fue entonces cuando ambos llegaron a boxes y el equipo McLaren decidió centrarse en la estrategia de Fernando Alonso, por lo que le dijeron que no se moviera hasta que se despejase el tráfico en pista. Esto impidió que Hamilton pudiera salir.

Ron Dennis, patrón de McLaren, que al final de la clasificación, a pesar de copar las dos primeras posiciones, tiró los cascos muy enfadado y se fue en busca del ingeniero que decidió retardar la salida de Alonso. Sin embargo, ya ante los periodistas, Dennis dejó claro que “a Fernando no hay que culparle de nada”.

Dennis, que reconoció haber mantenido al término de la clasificación un “duro intercambio de opiniones” con Hamilton, hizo autocrítica e intentó tranquilizar los ánimos de todo el mundo. “Todo este asunto no salió de la manera en que fue planeada, pero, por favor, no creen un problema mayor de esto”.

Bueno, pues al parecer todo se ha acalarado de una forma muy rápida. Y la verdad que estas explicaciones dan a entender muchas situaciones que se vivieron después de la clasificación, como la de Ron Dennis hablando con Hamilton nada más acabar la clasificación y de ahí que no esperara a Alonso. Pero lo mejor es no dejarnos llevar e intentar ser objetivos. Porque algo raro está pasando en McLaren y eso, lo sabemos todos.

Un saludo.