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Real F1 vs rFactor

Comparad la fidelidad de los trazados, tiempos, y demás detalles que nos ofrece este gran simulador rFactor, en comparación con la realidad. La semejanza es tremenda.

El mod usado es el CTDP F1_2005

Michael Schumacher en Monza

Michael Schumacher en Nürburgring

Análisis rFactor

Sé analizado en este blog a través de Zync

Todo tenemos derecho a poder conducir con un buen simulador, y nació rFactor.

Simulación es la palabra que mejor define a rFactor. Un juego que poco a poco se ha ido convirtiendo en un referente de este género y que cada vez gana más seguidores. Un juego que es apto para todo el mundo, pero que solamente lo sabrán exprimir los que desean una conducción real y sin ayudas.

El juego lo ha desarrollado Image Space, empresa muy conocida en el mundo de las competiciones de motor, habiendo desarrollados juegos como F1 challenge y nascar para PC, trabajando para EA. Ahora se han querido desmarcar un poco y comienzan su andadura independiente, y esto les ha proporcionado via libre para hacer un proyecto a su gusto.

El juego principalmente destaca en 3 factores: usa una física tremendamente realista, han hecho un moto gráfico abierto para que cualquiera pueda crear todo tipo de mods y el punto fuerte, que sería el apartado multijugador, el cimiento de todo el juego.

Destacar que el juego no se comercializa en tiendas, sino que una vez descargado por internet, en la propia página del rFactor deberemos pagar por una licencia que activará nuestro juego.

Los requisitos para poder jugar perfectamente no son del todo elevados, cosa que cambia si queremos tener todos los efectos activados al máximo nivel:

Mínimos

1.4 GHz processor
Windows 98 SE, ME, 2000, XP, XP 64-bit (will NOT run in Windows 95 or Windows 98 first edition)
512 MB RAM
Geforce4 4200 or Radeon 9200
128 MB video RAM
DirectX 9.0c
2.0 GB of hard drive space for installation
Internet connection required for one-time activation

Recomendados

Intel Core 2 Duo E6600 processor
Windows XP
2048 MB RAM
Geforce 7900 GT or Radeon X1900 GT
256 MB video RAM
DirectX 9.0c
2.0 GB of hard drive space for installation
Internet connection required for one-time activation

Página Oficial: http://www.rfactor.net/

Precio de Licencia: 35 €

Audio: Inglés

Textos en Pantalla: Español

Ahora bien, comencemos a analizar el juego Sigue leyendo

F1 Xtreme Racers 2007 – GP Turkia

Fecha: 26/08/2007
Hora: 17:00 [(GMT+01:00)Bruselas, Copenhague, Madrid, París] Campeonato: F1 Xtreme Racers 2007
Simulador: rFactor v1250
Mod: rFactor – F1 XtremeRacers 2006

Circuito: rFactor – Istanbul Park

Duración: 29 Vueltas
Contraseña
Ayudas permitidas: Embrague automático.
Nivel de daños: 50%.
Consumo de combustible: 2x.
Paradas Obligatorias: 1
Setup: Parque Cerrado [Sin cambios de calificación a carrera] Reglas de Banderas: Bandera Negra.
Reglamento: [Versión Foro][Versión HTML]

Resultados de la carrera [SLS] [rFactorReport]

Replay de la Carrera
_________________

F1 Xtreme Racers 2007 – GP Hungria

Fecha: 05/08/2007
Hora: 17:00 [(GMT+01:00)Bruselas, Copenhague, Madrid, París] Campeonato: F1 Xtreme Racers 2007
Simulador: rFactor v1250
Mod: rFactor – F1 XtremeRacers 2006

Circuito: rFactor – Hungaroring EMG

Duración: 35 Vueltas
Contraseña:
Ayudas permitidas: Embrague automático.
Nivel de daños: 50%.
Consumo de combustible: 2x.
Paradas Obligatorias: 1
Setup: Parque Cerrado [Sin cambios de calificación a carrera] Reglas de Banderas: Bandera Negra.
Reglamento: [Versión Foro][Versión HTML]

Resultados de la carrera [SLS] [rFactorReport]

Replay de la Carrera

Pues esta ha sido mi primer carrera en un campeonato de rFactor. Acababa de recibir el volante este Viernes, y tuve que adaptarme lo más rápido posible. Además de que llevo 1 semana con el juego.

La clasificación no se dio mal. Quedé el tercero de cinco participantes (Como se notan las vacaciones). Pero una vez en carrera tuve una mala salida y perdí mi posición. Luego tuve un percance que dejó tocado el coche, y por mucho que entrara en boxes ya no se podía arreglar. Asi que estuve media carrera con problemas en el tren trasero y no hice más que salirme de pista y entrar una vez tras otra en boxes. Quedé a 5 vueltas del último y no puntué. Mal comienzo, pero bueno… poco a poco iremos cogiendo el punto.

Todos los datos y estadísticas de la carrera, los podeis encontrar en Resultados de la carrera

Felicidades al ganador

Nos vemos en Turkía,

                                        Un saludo.

rFactor guía de Reglajes 2.007

Índice:

0. Introducción.

1. Conocimientos básicos.

2. Parámetros.

-2.1. Parámetros independientes.
–2.1.1. Gearings.
–2.1.2. Steering lock.

-2.2. Parámetros que intervienen en el equilibrio, por grupos.
–2.2.1. Grip aerodinámico Vs Velocidad.
–2.2.2. Grip mecánico Vs Respuesta.
–2.2.3. Minimizar la altura del monoplaza en velocidad punta.
–2.2.4. Maximizar la superficie de la banda de rodadura de los neumáticos
en contacto con el asfalto en las curvas.
–2.2.5. Weight distribution y differential lock.
–2.2.6. Equilibrio en la frenada.
–2.2.7. Anexo 1. Optimizar la temperatura media de los neumáticos.
–2.2.8. Anexo 2. Otros factores que influyen en el desgaste de los neumáticos.

-2.3. Parámetros que no intervienen en el equilibrio, por grupos.
–2.3.1. Parámetros de estrategia de carrera.
–2.3.2. Potencia Vs Fiabilidad del motor.
–2.3.3. Distancias de frenada Vs Fiabilidad de frenos.

3.Asimetrías.

-3.1. Mejora 1. Pulir el maximizar la superficie de la banda de
rodadura en contacto con el asfalto durante las curvas.
-3.2. Mejora 2. Uniformar el desgaste de los neumáticos.
-3.3. Mejora 3. Buscar un comportamiento concreto en una parte de
una curva o curvas.

4. Diferencias entre el setup de calificación y el de carrera.

-4.1. Diferente necesidad de resistencia del motor.
-4.2. Diferente necesidad de resistencia de frenos.
-4.3. Distinto grip y mismo criterio de óptimo entre grip y velocidad
punta.
-4.4. Indiferencia/relevancia del desgaste de neumáticos.
-4.5. Diferente cantidad de gasolina, diferente peso del coche.
-4.6. Diferencias de equilibrio.
-4.7. Diferencias de ajuste del brake bias.

5. Parámetros ordenados, su traducción y ubicación en la guía.

0. Introducción.

Desde hace años Sigue leyendo

Guía motor rFactor: Las ruedas

INTRODUCCIÓN:

Antes de nada vamos a dejar clara una cosa. Con este artículo no pretendáis aprender a reglar unos neumáticos de la noche a la mañana, o que vuestros tiempos bajen tres segundos por vuelta de un plumazo. Si queréis obtener resultados deberéis hacer muchas pruebas, rodar bastantes vueltas testeando distintas soluciones, y solo así aprenderéis a manejar los diferentes parámetros.
Por otra parte, cuando a lo largo del artículo se os den referencias acerca de diferentes comportamientos de las gomas, tened en cuenta que para comprobar estos efectos hay que rodar unas cuantas vueltas, mínimo tres o cinco, donde podréis ver si tal solución realmente es mejor, o si el cambio realizado provoca el efecto deseado. Para ser un buen reglador lo primero que tienes que tener es PACIENCIA.
Un último aviso. Antes de reglar un coche, cualquiera que sea, y adaptarlo a un determinado circuito, es recomendable tener un conocimiento previo del circuito en cuestión. Da un buen puñado de vueltas, 20 o 30, y acostúmbrate a rodar en la pista, Solo así podrás hacer tandas de vueltas más o menos constantes, y evaluar correctamente los cambios realizados… Tras esta advertencia, pasemos a lo que nos interesa realmente: LAS GOMAS.

En primer lugar vamos a romper un mito. No todo en el neumático es la temperatura, aunque esta medida nos ayude a evaluar el estado de nuestras gomas. La temperatura es una herramienta a la par que un fin, tenedlo en cuenta, pero no lo es todo. Hay otro elemento muy importante, y del cual la mayor parte de los pilotos se olvida: la presión.

Pero no nos adelantemos. Vamos a comenzar por ver como podemos variar el reglaje de nuestras gomas, y por lo tanto sacarlas el máximo partido. Los elementos a modificar de nuestras ruedas son el ‘camber’ (o inclinación), la convergencia (o el lugar hacia el que apuntan los neumáticos) y la presión. Estos tres parámetros son los que tendremos en cuenta principalmente a la hora de conseguir el máximo rendimiento en nuestros Bridgestone, Michelín, Dunlop, etc…

EL CAMBER

Comencemos con el camber. Se conoce como camber a la inclinación que tienen los neumáticos con respecto a la vertical. Para quien esta definición le suene a chino pensad en un Fórmula 1. ¿Nunca os habéis fijado en que las ruedas (sobre todo las delanteras) están ligeramente inclinadas? No, no es fruto de vuestra imaginación, realmente están inclinadas. Fijaos en la primera figura del día, donde pueden verse los distintos tipos de camber, negativo, positivo y nulo:

Image

Y ahora os preguntareis… Sigue leyendo

Descargas para rFactor

Aquí os dejo varias páginas en donde descargar todo tipo de mods, de circuitos, de addons y un largo etcétera para este genial simulador.

Página oficial del juego

http://forum.rscnet.org/forumdisplay.php?f=1164

Todo tipo de Descargas

http://www.f1rtc.com/phpBB2/viewforum.php?f=5

http://www.skro.de/index.php

http://www.orcl.de/Forum/downloads.php?sid=720d3a9824c9ee21f4698d0809db7523

http://www.racesimulations.com/index.php

http://forum.rscnet.org/forumdisplay.php?f=1164

Circuitos

http://www.orcl.de/Forum/downloads.php?cat=10

Páginas sobre el juego, competiciones y descargas

http://www.gtl-racer.de/news.php

http://www.xtremeracers.net/nuke/index.php

http://www.fsone.us/

http://www.f1series.net/urs06/

http://www.rfactorcup.com/

http://rfactorracing.yusho.de/

Setups

http://www.rfactorcentral.com/setups/

http://www.setup-guru.com/

http://www.teamredline.co.uk/downloads/setups_download.php?sim=rfac

Guías de Reglajes

http://personal.telefonica.terra.es/web/montaspre/gpl_setups/reglajes_gpl.htm

http://www3.sympatico.ca/cbarnett/SetupMatrix.html

Manual Reglajes GTR (el fundamento es el mismo)

http://ignitionsc.madpage.com/xoop/modules/xoopsfaq/index.php?cat_id=2 (tutorial GTR)

El famoso Lienz (del cual tenemos circuito para el Rfactor)

http://lienzfestival.org/news.htm

Tres Simuladores de Conducción a elegir

El otro día me apetecía jugar a algún juego online, aunque bueno, no cualquier juego, sino un buen simulador de carreras.

Hay varios para elegir, entre ellos el GTR2, el Live for Speed y el rFactor (hay muchos más) pero dentro de el amplio abanico, tenía que decantarme por uno de estos tres, que a mi parecer son los mejores simuladores de conducción.

Página Oficial http://www.10tacle.com/gtr-game/

El primero (el GTR 2) lo he jugado, aunque no en profundidad, es más, llegué a analizar un poco por encima el juego. Quizás el modo online no sea la mejor característica de este juego, ya que para mi, el modo que veo más potenciado es el offline. Además de que su control con los analógicos no se me hizo del todo cómodo. Asi que, DESCARTADO.

Página Oficial http://www.lfs.net/

También he jugado bastante el Live for Speed hace tiempo. El modo offline está por estar, no tiene nada de especial, simplemente servirá para practicar. Graficamente no me convence, el sonido es regular y eso ya me tiraba mucho para atrás. El modo offline no está nada mal, pero solo tiene 6 circuitos, coches sin licencias y ciertas cosillas que hacen que no sea mi elección. Eso si, destacar que el juego está siendo desarrollado por 3 personas, algo INCREIBLE, pero por ahora está DESCARTADO.

Página Oficial http://www.rfactor.net/

Y ahora bien, jugué durante un tiempo al rFactor. Gráficamente muy bonito, el sonido me gusta, el control con el pad es perfecto, cientos de mods, cientos de circuitos, y un modo online muy muy bueno. Podemos correr la categoría de la F1 (con licencias, instalando el mod), carreras de GT, carreras de todo tipo de coches, incluso camiones. Todo depende de la imaginación de los desarrolladores de los mods. Y es que el motor del Rfactor es genial, y lo dejaron abierto para que cualquiera pudiera usarlo y desarrollar cualquier tipo de competición que le pase por la cabeza. Asi que, después de una dura lucha entre estos tres pesos pesados de los simuladores de conducción, esta fue mi elección. Me ha costado 35 activar la licencia, pues el juego es de descarga y se compra por internet. Desarrollado por Image Space, empresa que trabajaba con EA y que ahora se ha hecho independiente gracias a este juegazo. ME LO QUEDO.

Eso si, no le hago ascos a ninguno, y nunca se sabe si algún día empezaré con otro.

En breve haré un pequeño análisis del Rfactor.