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Calendario de las Olimpiadas de beijing

 Ya han comenzado las polémicas olimpiadas del 2008 en China y con ello dará salida una inmensa cantidad de deportes, cada cual más atractivo.

Para no perdernos detalle, varias webs de internet han creado un calendario con los horarios, y días según el deportes, con lo que ahora será más fácil no perdernos las distintas disciplinas.

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Sitio web | As.com

Competíamos contra Alonso, no contra Kimi

Esas fueron las declaraciones de Ron Dennis al terminar el Gran Premio de China y que le van a pasar factura tarde o temprano. Por lo menos han servido para dejar claro que de igualdad de equipo, nada de nada y que Ron Dennis apuesta fuerte por Hamilton y no apuesta nada por Alonso, más bien ha dejado claro que si Hamilton no pudiera ganar, no le gustaría que ganara Alonso.

Asi se las gastan en algunos sitios, prefieren perder dinero y “caché” antes de que tu propio piloto gane el mundial. Entonces mi pregunta es ¿Para que le contrataron?

Esto deja más clara mi teoría de haber llevado a Alonso a McLaren para enseñar a Hamilton y que este en su primer año estuviera aprendiendo de las manos del mejor piloto ahora mismo de la F1. Y bueno, la jugada les ha salido casi bien. Solo falta ver lo que ocurre dentro de dos semanas en el próximo Gran Premio de Brasil para ver hasta donde llega todo esto.

También hubiera tenido curiosidad de ver como se las hubieran gastado en los boxes de McLaren si Alonso hubiera tenido que abandonar.

Lo más triste de todo es que este año seguir la F1 con nuestro piloto de por medio, se esté convirtiendo en algo más personal y social, que deportivo.

Para acabar, felicitar a Ron Dennis por ese gran trabajo que está haciendo. Ya ha perdido el mundial de constructores y como no tenga cuidado, puede quedarse sin título de pilotos. Deberían estar orgullosos de él. Eso si que es saber donde invertir el dinero.

Por otra parte la FIA investiga que le pasó al coche de Alonso el sábado:

Se han recabado los datos por escrito de las presiones de todos los juegos de neumáticos empleados por el español durante el GP de China. Y las cifras contribuyen aún más al incremento de las sospechas. De los diez juegos que utilizó el ovetense, sólo dos tenían las presiones alteradas. Fueron los que le pusieron en la tercera y decisiva parte de la calificación. En lugar de encontrarse a 0,2 libras de presión, estaban a más de 1,5. Algo que disminuye drásticamente su adherencia.