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La F1 cambia el sistema de puntos y lo vuelve a cambiar

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Este año la F1 ha decidido quitar importancia a los puntos sumados durante la temporada, los cuales serán solo usados en caso de empate. Este año el ganador del mundial será el piloto que más premios gane, y no el que más puntos sume como en anteriores ediciones.

Si el año pasado se hubierda puntuado de acuerdo a este sistema, el campeón del mundo hubiera sido Massa y no Hamilto, algo que considero mucho más justo, pero que no fue posible.

Creo que esto elevaría la competitividad entre pilotos, y así evitar que se relajen  a 20 vueltas del final y bajen revoluciones, como acostumbraban a hacer cuando tenían varios puntos asegurados.

Aunque ahora la puesta a punto del coche y la diferencia entre marcas va a ser fundamental, y como todos los años, el salir primero o segundo pasará a ser imprescindible.

De todas maneras, el cambio de puntuación que estaba confirmado hace unos días ha dado marcha atrás, después de las protestas de muchos pilotos, y que no entienden la posibilidad de que alguien pueda ganar con menos puntos que el segundo.

Yo, la verdad, no veía tan mal el nuevo sistema de puntuación que se ha intentado implementar, aunque lo cierto es que sería un serio handicap para fabricantes en los que su única baza es la regularidad, dando ventaja solamente a las monoplazas más rápidos.

Vosotros ¿cómo lo veis?

Motor Estandar para el 2010

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Eso es lo que ha propuesto el dueño y señor de la fórmula 1 Bernie Ecclestone. En otras palabras, que todos los coches usen el mismo motor y que este sólo pueda cambiarse una sola vez en todo el campeonato.

Personalmente creo que le daría a la fórmula 1 muchísimo más espectáculo, pues todas las escuderías estarían más igualadas, pero claro, a las ricas como McLaren, Ferrari y alguna más, no les debería hacer mucha gracia tener bloqueadas sus cuentas para evolucionar y estar a la cabeza como siempre.

Si se llevara a cabo esta propuesta (que parece ser que no hay mucha gente de acuerdo) ¿De que serviría que Alonso fuera a Ferrari? Ahora mismo sería una mejora evidente, pero si dentro de unos años todos los fórmula 1 van a correr prácticamente lo mismo, con unas aerodinámicas parecidas, ¿Valdrá la pena el cambio?

Por otra parte, el uso de sólo dos motores durante toda la temporada abaratará los costes en la fórmula 1y ese dinero podría ser usado en otro tipo de nuevas mejoras.

Diferencia entre deportivos y superdeportivos

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El otro día tuve ganas de grabar varias tandas de vueltas en un mismo circuito con diferentes tipos de coches y contrastar así las diferencias, que aunque obvias en muchos aspectos, siempre queda bien verlas directamente.

Elegí el circuito de Toban raceway, de casi 5 kilómetros y me propuse dar una vuelta con varios superdeportivos sin utilizar ningún setup especial, sin rebajar la gasolina  y conduciendo sin forzar la máquina.

Los coches elegidos fueron (en orden de peor a mejor tiempo): BMW M3, Rtrainer (parecido a un fórmula 3000 en pequeñito), Ferrari 288 GTO, Audi Le Mans y para terminar el R28 de Alonso de esta temporada.

 [youtube]http://es.youtube.com/watch?v=kzUvWMCgfvo[/youtube]

Como se puede apreciar en el video las diferencias son claras, pero sobre todo destacan el agarre, mientras que con el BMW debía frenar y entrar bastante suave a las curvas por problemas de tracción, con el Audi prácticamente no tenía pérdida alguna, pudiendo tomar las curvas largas a el doble de velocidad que el anterior. La velocidad en el paso por curva también varía bastante y son las diferencias fundamentales en los tiempos. Aunque yo principalmente destaco el agarre por encima de todo, pues te permite ser rápido en curva y no tener ningúna pérdida de velocidad por culpa de la tracción. Con el Ferrari tuve un mejor tiempo que los anteriores por su aceleración y velocidad punta, pues el control era bastante complicado, es un tracción trasera muy agresivo.

Espero que os haya gustado el video, e intentaré grabar uno mejor, con otros tipos de vehículos y alguno más de calle.

Codemaster recupera la licencia de la F1 en PC

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09-05-2008 11:14
Codemasters adquiere la licencia de la Formula 1 y anuncia nuevo juego para 2009La editora británica Codemasters acaba de anunciar, hace escasos minutos, el acuerdo al que han llegado con Formula One Administration Limited, para la adquisición de los derechos de la Formula 1 para el desarrollo de videojuegos multiplaforma basados en esta competición deportiva. El primer juego de Formula 1 de Codemasters llegará en 2009, en principio a todas las plataformas del mercado (consolas de sobremesa, portátiles y PC) y hará uso del motor gráfico EGO Engine, que utilizará en el inminente Race Driver: GRID. Os recordamos que esta licencia ha estado en manos de Sony desde el año 2001. Podéis acceder al comunicado de prensa (en inglés), pulsando en «Leer más».

Codemasters® secures official FORMULA ONE video game licence – product line to be jewel in racing game crown.

Codemasters Studios to drive new generation of FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP games across multiple formats.

Codemasters®, developer and publisher of award-winning racing video games, has secured the exclusive video game rights to FORMULA 1 it was announced today. In a worldwide licensing agreement with Formula One Administration Limited, Codemasters will develop a new generation of the multi-million selling FORMULA 1 game franchise across multiple platforms.

Codemasters Studios, creators of genre-leading racing titles Colin McRae: DiRT™ and Race Driver: GRID™, will lead the design and development of official FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP games for home console, handheld and PC gaming formats.

“FORMULA 1 is ambitious in expanding its reach with more circuits planned beyond recent additions in the Middle East and China. It is also ambitious in expanding its reach via technology. The digital communities that computer and video gaming creates will play a key role in further growing the FORMULA 1 audience and connecting them globally,” said Rod Cousens, chief executive officer, Codemasters.

“As a world-leading creator of driving games, this alliance with FORMULA 1 is the jewel in Codemasters’ racing crown and creates an undisputed segment champion. FORMULA 1 has gone with the best, the segment leader. It has gone to the home of the EGO Engine for quality; it has gone to the company that can host FORMULA 1 Online, to the company that is streaking away from the pack.”

“Codemasters’ success and recent innovations in the racing game space makes the company more than appropriately tuned for the challenge,” said Chris Deering, chairman, Codemasters. “The combination of FORMULA 1’s new momentum of expansion and Codemasters’ contemporary technology and past experience is the breaking of a new dawn for the sport, on the track and on the HD game screen.”

The worldwide deal provides Codemasters with rights to feature all Grand Prix circuits, FORMULA 1 teams, cars, and driver likenesses.

The FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP games will be developed using the evolution of the award-winning EGO™ Game Technology Engine, Codemasters’ highly versatile cross-platform middleware technology. Its advanced graphics and physics technology brings an unmatched cinematic quality and realism to interactive entertainment.

The EGO Engine is currently being deployed in the creation of Race Driver: GRID™, the latest in Codemasters Studio’s international circuit-based racing series. Set to be a landmark release when it launches on May 30th, Race Driver: GRID was recently hailed as “The driving game of the summer” by BBC Top Gear magazine.

Codemasters expects the first game based on the FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP to launch in 2009.

* ENDS #

¡¡¡¡¡Notición!!!!! Lo que todos los amantes del motor y de la F1 esperábamos durante años se ha hecho realidad. Esperemos ver pronto una nueva genialidad de Codemasters en nuestros PCs, que ya estábamos cansados del monopolio de Sony y su patético juego de F1 para la play.

Visto en HardGame2.

Mod de F1 para Rfactor de la temporada 2008

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Ya llegó la temporada de F1 y con ella el primer mod de la temporada para Rfactor. Estamos de enhorabuena, pues generalmente suelen llegar a mitad o finales de la temporada, con lo que ahora podremos emular a nuestros pilotos de F1 favoritos con sus monoplazas actuales y en sus respectivos equipos, con muy pocos grandes premios disputados.

También podreis apuntaros en varias páginas españolas o extranjeras para correr todos los domingos los grandes premios que se vayan disputando, y así emular desde tu casa las carreras que pudistes ver en la televisión.

Aquí podreis descargar el mod, y aquí un pack con todos los circuitos del campeonato. Aquí podreis entrar en la página de los creadores, con torneos, hotlaps… aunque no es en español.

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Parecido entre Alonso y la selección española

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Eso es lo que han conseguido sacar la prensa durante esta semana. Han conseguido subir las espectativas al máximo, haciéndonos creer que Alonso podría casi colarse en puestos de pole, basta ver estas noticias de estos tres últimos días:

El más rápido de la jornada

Alonso ha estado rodando en tiempos muy similares a los McLaren

Alonso coloca el Renault como cuarto coche

Alonso el mejor de la mañana

Todos después de leer alguna que otra noticia del estilo estábamos eufóricos, estábamos viendo al asturiano en el podio para el próximo gran premio, para que al final tenga que hablar él directamente y decirnos lo siguiente:

Mejor si, pero sigo en el mismo grupo. No hay mucha diferencia, si lo hacemos muy bien estamos octavos en parrilla y si no, los catorce.

Menos mal que habló, porque sino seguro que ganábamos la Eurocopa…

Esto te hace ver que los periodistas tampoco son de piedra y se dejan llevar por la emoción que todos compartimos cuando hay un equipo o joven español liderando o compitiendo a gran nivel. Pero hay que ser más realista, porque luego llegan los palos, y eso, nos perjudica a todos.

Está bien tener tirón, vender periódicos y demás, pero deberían pensar un poco más con la cabeza, tomarse las cosas con calma y comentar con seguridad. Y no hacer ilusiones a media España, para luego llevarnos un buen chasco. Cuantas veces no habremos ganado la Eurocopa y el Mundial con la selección de fútbol…

Edito hoy, viernes 18 de Abril. No han pasado ni 24 horas de las declaraciones del piloto para que la prensa vuelva a dar la vuelta a las palabras de Alonso que cito más arriba, y volver a engañarnos y mentirnos a todos los españoles, para conseguir de nuevo tener tirón en portada, y sino, echen un vistazo aquí a lo nuevo del As.

Renault reecuentra el camino hacia el podio.

Pero ¿Cómo se puede tener tanto morro?

Alonso firmará con Renault en el 2008

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 Por fin se confirma la noticia, Alonso firmará el Lunes que viene un contrato con Renault, aunque se habla de que podría adelantarse a HOY. Gracias en parte a que la FIA finalmente no sancionó a la escudería por un posible espionaje a Mc Laren.

Cobrará entorno a 20 millones de euros por temporada, deberá estar mínimo dos años y en el segundo año podrá decidir si seguir en el equipo o marcharse.

Se dice que en el caso de que la FIA hubiera sancionado a la escudería de Briatore, Alonso hubiera acabado en Toyota.

Yo la verdad que no se que escudería le beneficiaría más, ni tengo una preferida. Pero sin con Renault cosechó tantos éxitos ¿Por qué no podría hacerlo de nuevo?

Hoy Lunes 10 de Septiembre del 2007 se ha hecho oficial el contrato del Asturiano por Renault.

Hamilton todavía puede ser campeón del mundo

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Por lo visto, las escuderías BMW y Williams pudieron haber usado un combustible no válido (gasolina congelada) y podrían ser sancionados con sus respectivos puestos y Hamilton adelantaría 3 puestos, con lo que quedaría campeón del mundo de fórmula 1 al ocupar la cuarta posición.

Es la última noticia que acaban de comentar en la cadena SER.

Tremenda noticia, aún Hamilton puede ser campeón y puede que todo dependa de los tribunales y la FIA y viendo como se las han gastado en todo el mundial ¿Qué creis que pasará?

Madre mia, esto si que puede ser un circo y un fraude como llegue a ganar Hamilton. Vaya verguenza.

Último segundo: Se rumorea que simplemente quede en una sanción de puntos para la escudería BMW y Williams . Pero es solo un rumor.

Ultimísimo segundo: No se han encontrado pruebas suficientes para dar validez a la teoría del combustible, con lo que Kimi es y será campeón del mundo de fórmula 1 -2007-

ATENCIÓN

Última hora, Mc Laren y Hamilton recurren la decisión de la FIA e insisten en coronar a Hamilton campeón de la fórmula 1 en los despachos. (lunes 22 de Octubre del 2.007 a las 14 horas)

Alonso se aleja del mundial

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Hoy acabó el Fuji GP de Japón, Alonso salía segundo en la parrilla de salida y Hamilton primero. Destacó una terrible lluvia, que hizo salir al Coche de seguridad durante 10 vueltas.

Esta lluvia fue el principal problema de Alonso, el cual vio como le arrollaban por detrás y perdía parte de la carrocería del coche. Alonso aún así continuó luchando entre los ocho primeros puestos, pero pocas vueltas más adelante, Alonso perdió el control por culpa de la lluvia y empotró su coche contra un muro, destrozando por completo el coche y perdiendo casi todas de las pocas opciones que le quedaban para sumar su tercer mundial.

Además, Hamilton consiguió ganar y ahora está a 12 puntos de Alonso. Con lo que Hamilton, si ganara la semana que viene en el GP de China, se proclamaría campeón.